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인피니티 G37s를 타면서 일어나는 모든 얘기를 담아갑니다

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  • 사고가 났습니다!!! 견적이 무려~~ ㅎㄷㄷ 사고가 났습니다. 3년간 아무런 탈도 없이 잘 달리던 G37이 첫 사고를 맞이했습니다. 제가 수제비 먹는 사이에 말이죠. 사건 경위는 이렇습니다. 주차를 하면 안되는 길가에 저는 차를 세웠고 수제비 집에서 맛있게 저녁을 먹고 있었죠. 약 30분이 지나 나와보니 택시 한대가 뒤에 서 있었고 기사님이 제게 차 주인이냐고 묻더군요. 다가가 살펴보니 운전석쪽 백미러 뚜껑(?)이 날아갔고 백미러는 충격을 받아 깨졌습니다. 기사님의 증언에 따르면 약 15분쯤 전에 중형차를 모는 여자가 자신의 차 백미러로 제 차 백미러를 쳤고 이때 뚜껑이 날아가고 백미러가 거꾸로 접혀 꺽였습니다. 택시가 이를 목격하고 다음 신호등까지 따라가 "사고를 내고 그냥가면 어쩌냐 "고 말하자 그 여성은 우물쭈물 차를 세우고 제 차쪽으로 걸어.. 공감수 0 댓글수 3 2011. 10. 8.
  • 브릿지스톤 포텐자를 쓰다가 금호타이어 LX로 바꾸고나니 정말 오래오래오래오래만에 블로그에 글을 씁니다. 그것도 G37story.com에 말이죠. 저도 가끔 들어와 훑어볼 정도였으니 얼마나 무심했는지 ㅠ.ㅠ 지난주, 5만km를 돌파한 기념으로 이것저것 손을 봤습니다. 스로틀바디 청소를 좀 했구요. 앞 브레이크 라이닝도 갈았습니다. 열선시트 돌리는 스위치가 이물질 때문에 뻑뻑한 것도 센터에서 수리했죠. 그리고 바로 오늘!!! 5만2천km를 타고서야 타이어를 갈았습니다. 원래 끼워있던 타이어는 브릿지스톤 포텐자 RE050A입니다. 사이즈는 앞: 225/50/18, 뒤:245/45/18이구요. F1에 십여년 참여한 브릿지스톤이 F1에 적용했던 기술을 활용해 만들었다는 바로 그 포텐자 타이어입니다. 개당 30만원 후반쯤 하네요. 원래 끼워 나왔던거라 그대로 탔습니다... 공감수 0 댓글수 1 2010. 11. 16.
  • 인피니티 G37, 로터교체 & 기타등등 수리. 말많고 탈많던 인피니티의 로터문제. 지난번 포스팅에서 말씀드린것 처럼 제차도 고속주행시 핸들떨림 현상이 일어났습니다. 결국 로터를 연마했는데요, 이것이 해결책은 아니었습니다. 그래서 모 동호회에서 인피니티와 협의한 내용대로 로터를 교체하기로 했습니다. 미리미리 예약하고, 업무때문에 예약일정 바꾸고 하다가 결국 오늘 해 치웠습니다. 오늘 작업한 내역은 아래와 같습니다. 1. 변속기 프로그래밍 업데이트 -> 4단에서 '블라블라~'가 일어날 가능성이 있어 사전 업뎃조치한다고 합니다. 2. 에어콘 소취, 일명 에바청소 -> 에어콘을 켰다 꺼면 퀘퀘한 냄새가 나서 무려 제돈 6만6천원 들여서 했습니다. 3. ETC -> 썬루프 선쉐이드 부분만 열었을때 덜그럭 소리가 나서 수리를 맡겼습니다. -> 열리는 부분을 청.. 공감수 0 댓글수 2 2010. 4. 16.
  • 만분의 일 - 자동차 리콜의 필요성에 대해 만분의 일. 아주 작은것. 거의 일어나지 않을 확률에 대해 우리는 만분의 일이라고 합니다. 또는 '그런일은 세상에 일어나지 않아'라고 주장하면서 '만에하나'라고 얘기합니다. 최근 지진이 자주 일어나고 있습니다. 전 세계 곳곳에서 말이죠. 아이티에서 일어난 지진은 수많은 희생자를 낳았습니다. 국가가 통제되지 않는 상황까지 초래됐습니다. 헌데 얼마전 칠레에서 일어난 지진은 아이티보다 수백배가 강했습니다. 그런데도 다행히 수백명의 희생자에 그쳤습니다. 둘의 차이는 '만에하나'에 대비했다는 것입니다. 칠레는 예로부터 지진위험국이었습니다. 과거 대지진으로 인해 엄청난 피해를 입었던 사례도 있었습니다. 그래서 지진에 대비한 건물설계를 했고 주민들도 차근차근 대피절차를 수행했습니다. 원래 하려던 자동차 얘기로 돌아가.. 공감수 0 댓글수 1 2010. 3. 5.
  • 수입차 내비게이션의 비밀 소위 ‘순정품’이라고 말하는 내비게이션에는 우리가 생각치 못한일이 실제로 벌어지고 있었습니다. 다시한번 결론부터 말하면 주변에서 자주 볼 수 있는 20~50만원대 내비게이션이 기능면에선 훨씬 뛰어나다는 것입니다. 취재중인 사안이라 자세히 쓰진 못하지만 블로그 글이 ‘다음’ 메인페이지까지 올라간 이상 제가 단순히 제차에 화가 나서 쓴 것이 아님을 증명해야할 것 같습니다. 1. 내비게이션 업데이트 주기는? 그간 순정품 내비게이션은 DVD방식을 사용했습니다. 애프터마켓에서 판매되는 내비들은 메모리카드를 사용하고 있죠. 여기에 큰 차이가 있습니다. DVD방식을 자주 업데이트하기란 일반인들에게 쉽지 않은 일입니다. DVD를 굽기도 힘들거니와 어디서 다운받을지도 모르고 차를살때 영업사원들이 ‘제가 보내드릴테니 걱정.. 공감수 0 댓글수 6 2008. 11. 5.
  • 수입차 내비게이션, 지도품질은 최악 열화와 같은 성원에 힘입어 2탄도 출고 했습니다. (클릭) 제2탄: 수입차 내비게이션의 비밀 인피니티 G37에는 순정품 내비게이션이 장착됐습니다. G35에서 없던 기능이 들어간 것이죠. G35시절엔 사제품 내비게이션을 비디오 단자에 연결해서 사용하기도 했던 것입니다. 새로 바뀐 차에 내비가 순정 품으로 들어가 기대가 많은 기능이었습니다. 차를 구입하고 지방으로 처음 여행을 다녀왔는데 결론부터 말하자면 내비게이션이 쓸모가 거의 없습니다. 오히려 지도보고 길을 찾아가는 게 시간도 절약하고 기름도 아낄 수 있었습니다. 내비게이션의 문제점 몇 가지를 짚어보겠습니다. 1. 과속카메라 안내가 없다 내비게이션의 기본 기능으로 인식되고 있는 과속카메라 안내기능이 없습니다. 현실상 고속도로에서 규정 속도 주행은 쉽지 않.. 공감수 1 댓글수 58 2008. 11. 5.
  • 배터리 방전되다 출고2일차. 아침에 산뜻한 출근길을 위해 평소보다 조금 일찍 음악 CD까지 구워서 나왔다. 시동을 걸려고 스타트버튼을 눌렀지만 묵묵부답. "지잉~~~"하는 전기 합선되는 소리가 들리고 시동은 걸리지 않았다. 경험상 '배터리 방전'이라는걸 느끼고 급한맘에 집으로 뛰어올라가 아버지차와 맞대고 배터리를 연결했다. 그레이스 아나토미에서 심폐소생할때처럼... 결론은 배터리는 방전된 것이고 고용량 배터리라 마트에서 파는 점프케이블로는 시동이 어렵다는것. 그리고 방전의 원인은 몇 가지로 추정된다는 것이다. 결국 차를 구입한 딜러에 전화해서 긴급출동 서비스를 받기로 하고 아버지 차로 출근. 보험회사처럼 몇 분안에 달려오는 긴급출동은 아니지만 인피니티의 서비스 전문가가 장비를 싣고 달려온다하니 몇 가지 점에선 장점이 있.. 공감수 0 댓글수 0 2008. 10. 22.
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